现如今城市发展越来越快,人口越来越多,交通拥挤和安全等问题愈演愈烈。据相关统计,我国汽车保有量已突破1.7亿辆,并且以每年20%左右的速度在增长,停车位缺口超过5000万个,随着城市的发展,车位缺口将持续加剧,而与之对应的庞大的停车设备需求。智慧停车产业,为解决城市化问题而生,在“互联网+ ”影响下,成新兴行业!
市场缺口逐年加大
据有关数据显示,我国立体停车场的市场需求超8000亿。截至2015年底,我国汽车保有量已经达到1.72亿辆,预计2017年汽车保有量将突破2亿辆大关。2009-2014年期间,每年新增车位需求和每年实际建设停车位数量的缺口不断扩大,2014年供需缺口达到1770万个;六年累计新增车位需求9740万个,累计建设停车位4335万个,缺口达5400万个左右,形势严峻。停车难已上升为我国民生问题,严重影响着城市的有序运行和可持续发展。不仅增加了社会成本,也造成了某些城市中心商业区的衰退,已引起社会各界及政府的高度关注,成为亟待解决的问题。
政策扶持带来新机遇
从2014年开始,政府集中颁布了对停车场行业发展的系列扶持政策,2015年停车产业政策红利集中爆发。在政策支持和资金辅助下,地方快速扩展停车位建设。加之近些年来国家以及政府出台的相关政策红利,智能停车行业不想发展都难。
2014年,全国有近50个城市出台了70项关于停车场建设、管理的政策;2015年4月,国家发改委下发《关于印发城市停车场建设专项债券发行指引的通知》;2015年8月,7部委联合印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》;2016年5月,国家发改委下发《关于印发2016年停车场建设工作要点的通知》;2016年11月1日,国土资源部网站发布《进一步完善城市停车场规划建设及用地政策的通知》。
这些对智能停车提供政策方面的扶持,为我国的智能停车设备企业带来了可贵的发展机遇。加上市场化缺口的持续加大,让“先见”的企业看到了机遇,市场化竞争随着而起。
企业市场化竞争展开布局
虽然说市场行情是“忽冷忽热”难以判断的,但智慧停车行业却一直是热度不减的市场。与房地产合作,与商场合作,投身研发,或进一步加大融资,智慧停车企业的各种商业扩张模式,依然在持续升温,势不可挡。
从总体来看,各家停车场企业的商业扩张模式分线上线下两个方向。线下合作方面,大多数企业选择与大型楼盘商合作,提高知名度,如“一路”4进4出先进的免取卡停车管理系统助力天一广场,有效解决了长久以来的停车难题,为广大车主带去了舒适、快捷的通行感受,也进一步提升了天一广场的服务品质;入住到深圳阿里中心的蓝卡立体高清车牌识别一体化道闸,入口自动识别车牌进入停车场,实现不停车通行等。
线上合作方面,与支付平台合作,提高产品便捷度吸引客户成为诸多企业的选择。如捷顺科技微信、支付宝、翼支付、银联、城市通卡等多种支付方式达成了合作,在方便车主停车缴费的同时,也让停车场的运行大幅“减负”;科拓与微信合作的服务平台“速停车”用户数量已达百万,覆盖全国数百个停车场,其中在厦门就有近百个,几乎覆盖了厦门主要商场和商圈。
当然,企业间的竞争大梁都是在各自的产品上,大部分公司都会将很大的精力投入到研发上。以狄耐克和润铭为例,狄耐克自主研发、生产的地磁车位探测器一款高新技术产品,已经获得政府大力支持,并在一些城市已经开始试点,力争为解决城市乱停车、停车难问题作出贡献。;润铭科技研发的“停开心智慧停车场”集智慧交通、物联网、移动互联网、共享经济、电子支付为一体,为解决城市停车难、缓解交通、城市污染等问题而生。
企业在线上线下的合作发展,加之不断提升自己产品的质量,智慧停车产业正迎来新一轮井喷式发展。
“互联网+”带来新方向
“互联网+”是创新2.0下的互联网发展的新业态,是知识社会创新2.0推动下的互联网形态演进及其催生的经济社会发展新形态。“互联网+”是互联网思维的进一步实践成果,推动经济形态不断地发生演变,从而带动社会经济实体的生命力,为改革、创新、发展提供广阔的网络平台。
随着“互联网+”的兴起,“互联网+停车”的深度融合,以智慧停车场、停车APP等为代表的“互联网+停车”新业态迅速发展。如今,面向C端的社交网络和面向商品的电子商务已日渐成熟,尤其是进入移动互联网时代,通过智能终端,C端以实现普遍联网,移动支付等基础环境日渐完备,互联网下沉实体产业的条件同样已经成熟。
“互联网+停车”通过互联网把分散的停车场联接起来,破除信息孤岛,实现有限停车资源的优化配置使解决之道。“互联网停车”市场在共享经济、资本涌入、政策利好三大驱动力下,各种停车Apps涌现,据不完全统计目前全国停车Apps远超100个。
结语:事实上,停车管理行业智慧性变革早已拉开序幕。度过2015年智慧停车行业的资本“寒冬”,有些企业偃旗息鼓不免令人惋惜,而那些已经等到了国内智慧停车行业“回暖”的公司,就尽情拥抱这个庞大市场吧!
来源于:中国安防网